જ્યારે બહુવિધ વાયરો સમાંતર રીતે જોડાયેલા હોય ત્યારે તાણ બળ કેવી રીતે માપવું જોઈએ?

1. પુલ-આઉટ ફોર્સ ટેસ્ટ દરમિયાન, ઇન્સ્યુલેશન ક્રિમિંગ પાંખો ખોલવાની જરૂર છે (અથવા ક્રિમ્ડ નહીં).
2. પુલ-આઉટ ફોર્સ ટેસ્ટ માટે વાયરને પૂર્વ-કડક કરવાની જરૂર છે (ઉદાહરણ તરીકે, પુલ-આઉટ ફોર્સ ટેસ્ટ પહેલાં ખોટો આંચકો અટકાવવા માટે, પરીક્ષણ પહેલાં વાયરને કડક કરવાની જરૂર છે).
3. દરેક નમૂનાની કોર વાયર ક્રિમિંગની ઊંચાઈ અને પહોળાઈને રેકોર્ડ કરવા માટે માઇક્રોમીટરનો ઉપયોગ કરો.
4. જો ઇન્સ્યુલેશન ક્રિમ્પ વિંગ ખુલતી નથી, તો તેને ખોલવા માટે અન્ય યોગ્ય ટૂલ્સ મેળવવા માટે ક્રિમ્પ રીમુવરનો ઉપયોગ કરો જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ખેંચવાનું બળ ફક્ત કોર વાયર ક્રિમ કનેક્શન કામગીરીને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
5. કોર વાયરને નુકસાન ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે જ્યાં ક્રિમિંગ પાંખો ખુલ્લી હોય તે વિસ્તારને દૃષ્ટિની રીતે ઓળખો.જો નુકસાન થાય તો ઉપયોગ કરશો નહીં.
6. ન્યુટનમાં દરેક નમૂનાના તાણ બળને માપો અને રેકોર્ડ કરો.
7. અક્ષીય હલનચલન દર 50~250mm/min છે (100mm/min ભલામણ કરવામાં આવે છે).
8. 2-વાયર સમાંતર વોલ્ટેજ, 3-વાયર સમાંતર વોલ્ટેજ અથવા મલ્ટી-વાયર સમાંતર વોલ્ટેજ માટે, સમાંતર વાહક બધા 1 mm² ની નીચે છે.સૌથી નાનો વાયર ખેંચો.(ઉદાહરણ તરીકે, 0.35/0.50 સમાંતર દબાણ, 0.35 mm² વાયર ખેંચો)
2-વાયર સમાંતર વોલ્ટેજ, 3-વાયર સમાંતર વોલ્ટેજ અથવા મલ્ટી-વાયર સમાંતર વોલ્ટેજ માટે, અને સમાંતર વાહકનું પ્રમાણ 1mm² કરતા વધારે છે, તે માટે સૌથી નાના ક્રોસ-સેક્શન સાથે એક અને સૌથી મોટા ક્રોસ-સેક્શન સાથે એક ખેંચવું જરૂરી છે.