વાયર હાર્નેસ ફિક્સેશન ડિઝાઇન એ વાયર હાર્નેસ લેઆઉટ ડિઝાઇનમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ વસ્તુ છે. તેના મુખ્ય સ્વરૂપોમાં ટાઇ સંબંધો, બકલ્સ અને કૌંસ શામેલ છે.
1 કેબલ સંબંધો
કેબલ સંબંધો એ વાયર હાર્નેસ ફિક્સેશન માટે સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી રક્ષણાત્મક સામગ્રી છે, અને મુખ્યત્વે પીએ 66 ની બનેલી છે. વાયર હાર્નેસમાં મોટાભાગના ફિક્સિંગ્સ કેબલ સંબંધો સાથે પૂર્ણ થાય છે. ટાઇનું કાર્ય એ વાયર હાર્નેસને જોડવાનું છે અને શરીરની શીટ મેટલ છિદ્રો, બોલ્ટ્સ, સ્ટીલ પ્લેટો અને અન્ય ભાગોને નિશ્ચિતપણે અને વિશ્વસનીય રીતે સુરક્ષિત રાખવાનું છે, જેથી વાયર હાર્નેસને કંપન, સ્થળાંતર કરવા અથવા અન્ય ઘટકોમાં દખલ કરવામાં અને વાયર હાર્નેસને નુકસાન પહોંચાડવાથી અટકાવવા.
તેમ છતાં ત્યાં ઘણા પ્રકારના કેબલ સંબંધો છે, તે શીટ મેટલ ક્લેમ્પીંગના પ્રકાર અનુસાર નીચેના પ્રકારોમાં વહેંચી શકાય છે: ક્લેમ્પીંગ રાઉન્ડ હોલ પ્રકારનાં કેબલ સંબંધો, ક્લેમ્પીંગ કમર રાઉન્ડ હોલ પ્રકારનાં કેબલ ટાઇઝ, ક્લેમ્પીંગ બોલ્ટ પ્રકારનાં કેબલ ટાઇઝ, ક્લેમ્પીંગ સ્ટીલ પ્લેટ પ્રકારનાં કેબલ સંબંધો, વગેરે.
રાઉન્ડ હોલ પ્રકારનાં કેબલ સંબંધો મોટે ભાગે તે સ્થળોએ વપરાય છે જ્યાં શીટ મેટલ પ્રમાણમાં સપાટ હોય છે અને વાયરિંગની જગ્યા મોટી હોય છે અને વાયરિંગ હાર્નેસ સરળ હોય છે, જેમ કે કેબમાં. રાઉન્ડ હોલનો વ્યાસ સામાન્ય રીતે 5 ~ 8 મીમી હોય છે.
કમર-આકારની રાઉન્ડ હોલ પ્રકારની કેબલ ટાઇ મોટે ભાગે વાયર હાર્નેસની થડ અથવા શાખાઓ પર વપરાય છે. આ પ્રકારની કેબલ ટાઇ ઇન્સ્ટોલેશન પછી ઇચ્છાથી ફેરવી શકાતી નથી, અને તેમાં ફિક્સેશન સ્થિરતા છે. તે મોટે ભાગે આગળની કેબિનમાં વપરાય છે. છિદ્રનો વ્યાસ સામાન્ય રીતે 12 × 6 મીમી, 12 × 7 મીમી હોય છે)
બોલ્ટ-પ્રકારનાં કેબલ સંબંધો મોટે ભાગે તે સ્થળોએ વપરાય છે જ્યાં શીટ મેટલ જાડા અથવા અસમાન હોય છે અને વાયરિંગ હાર્નેસમાં ફાયરવ alls લ્સ જેવી અનિયમિત દિશા હોય છે. છિદ્રનો વ્યાસ સામાન્ય રીતે 5 મીમી અથવા 6 મીમી હોય છે.
ક્લેમ્પીંગ સ્ટીલ પ્લેટ પ્રકાર ટાઇનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સ્ટીલ શીટ મેટલની ધાર પર થાય છે જેથી શીટ મેટલને ક્લેમ્પ કરવા માટે વાયર હાર્નેસના સંક્રમણને સરળ બનાવવા અને શીટ મેટલની ધારને વાયર હાર્નેસને ખંજવાળથી અટકાવવા માટે. તેનો ઉપયોગ મોટાભાગે કેબમાં સ્થિત વાયર હાર્નેસ અને રીઅર બમ્પરમાં થાય છે. શીટ મેટલની જાડાઈ સામાન્ય રીતે 0.8 ~ 2.0 મીમી.
2 બકલ્સ
બકલનું કાર્ય ટાઇ જેવું જ છે, જે બંને વાયરિંગ હાર્નેસને સુરક્ષિત અને સુરક્ષિત કરવા માટે વપરાય છે. સામગ્રીમાં પીપી, પીએ 6, પીએ 66, પીઓએમ, વગેરે શામેલ છે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા બકલ પ્રકારોમાં ટી-આકારના બકલ્સ, એલ-આકારના બકલ્સ, પાઇપ ક્લેમ્બ બકલ્સ, પ્લગ-ઇન કનેક્ટર બકલ્સ વગેરે શામેલ છે.
ટી-આકારની બકલ્સ અને એલ આકારની બકલ્સ મુખ્યત્વે તે સ્થળોએ ઉપયોગમાં લેવાય છે જ્યાં બાહ્ય સુશોભનની સ્થાપનાને કારણે વાયરિંગ હાર્નેસ વાયરિંગ સ્પેસ ઓછી હોય છે અથવા જ્યાં તે વાયરિંગ હાર્નેસ માટે કવાયત કરવા માટે યોગ્ય નથી, જેમ કે કેબ છતની ધાર, જે સામાન્ય રીતે એક રાઉન્ડ હોલ અથવા કમરના ગોળ છિદ્ર છે; ટી પ્રકારની બકલ્સ અને એલ આકારની બકલ્સ મુખ્યત્વે તે સ્થળોએ વપરાય છે જ્યાં વાયરિંગ હાર્નેસ વાયરિંગ સ્પેસ બાહ્ય સુશોભનની સ્થાપનાને કારણે ઓછી હોય છે અથવા જ્યાં કેબ છતની ધાર જેવી વાયરિંગ હાર્નેસ માટે છિદ્રો ડ્રિલ કરવા માટે યોગ્ય નથી, જે સામાન્ય રીતે એક રાઉન્ડ હોલ અથવા કમરના ગોળ છિદ્ર છે;
પાઇપ ક્લેમ્બ પ્રકારનાં બકલ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે તે સ્થળોએ થાય છે જ્યાં ડ્રિલિંગ યોગ્ય અથવા અશક્ય નથી, જેમ કે એન્જિન બોડીઝ, જે સામાન્ય રીતે જીભ-આકારની શીટ મેટલ હોય છે;
કનેક્ટર બકલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કનેક્ટરને સહકાર આપવા માટે થાય છે અને તેનો ઉપયોગ કાર બોડી પર કનેક્ટરને ઠીક કરવા માટે થાય છે. તે સામાન્ય રીતે રાઉન્ડ હોલ, રાઉન્ડ હોલ અથવા કી હોલ હોય છે. આ પ્રકારની બકલ વધુ લક્ષ્યાંકિત છે. સામાન્ય રીતે, કાર બોડી પર કનેક્ટરને ઠીક કરવા માટે ચોક્કસ પ્રકારની ક્લિપનો ઉપયોગ થાય છે. બકલનો ઉપયોગ ફક્ત કનેક્ટર્સની અનુરૂપ શ્રેણી માટે થઈ શકે છે.
3 કૌંસ રક્ષક
વાયરિંગ હાર્નેસ કૌંસ ગાર્ડમાં નબળી વર્સેટિલિટી છે. વિવિધ કૌંસ રક્ષકો વિવિધ મોડેલો માટે અલગ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. સામગ્રીમાં પીપી, પીએ 6, પીએ 66, પીઓએમ, એબીએસ, વગેરે શામેલ છે અને સામાન્ય રીતે વિકાસ ખર્ચ પ્રમાણમાં વધારે છે.
વાયર હાર્નેસ કૌંસ સામાન્ય રીતે કનેક્ટર્સને ઠીક કરવા માટે વપરાય છે, અને ઘણીવાર ઉપયોગ થાય છે જ્યાં વિવિધ વાયર હાર્નેસ જોડાયેલા હોય છે;
વાયર હાર્નેસ ગાર્ડ સામાન્ય રીતે વાયર હાર્નેસને ઠીક કરવા અને સુરક્ષિત કરવા માટે વપરાય છે, અને મોટે ભાગે એન્જિન બોડી પર સ્થિત વાયર હાર્નેસ પર વપરાય છે.
બી. ઓટોમોબાઈલ વાયરિંગ હાર્નેસ આખા કાર બોડી પર નિશ્ચિત છે, અને વાયરિંગ હાર્નેસને નુકસાન સીધી ઓટોમોબાઈલ સર્કિટના પ્રભાવને અસર કરે છે. અહીં અમે ઓટોમોબાઈલ વાયરિંગ હાર્નેસ માટે વિવિધ રેપિંગ મટિરિયલ્સની લાક્ષણિકતાઓ અને વપરાશ દૃશ્યો રજૂ કરીએ છીએ.
ઓટોમોટિવ વાયરિંગ હાર્નેસમાં ઉચ્ચ અને નીચા તાપમાન પ્રતિકાર, તાપમાન અને ભેજ ચક્રના ફેરફારો, કંપન પ્રતિકાર, ધૂમ્રપાન પ્રતિકાર અને industrial દ્યોગિક દ્રાવક પ્રતિકાર હોવો જોઈએ. તેથી, વાયર હાર્નેસનું બાહ્ય સંરક્ષણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. વાજબી બાહ્ય સંરક્ષણ સામગ્રી અને વાયર હાર્નેસ માટેની રેપિંગ પદ્ધતિઓ ફક્ત વાયર હાર્નેસની ગુણવત્તાની ખાતરી કરી શકશે નહીં, પણ ખર્ચ ઘટાડે છે અને આર્થિક લાભમાં સુધારો કરે છે.
1 ઘંટડી
લહેરિયું પાઈપો વાયર હાર્નેસ રેપિંગમાં મોટા ભાગનો કબજો કરે છે. મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર, temperature ંચા તાપમાને પ્રતિકાર, જ્યોત મંદતા અને temperature ંચા તાપમાને ગરમી પ્રતિકાર છે. તાપમાન પ્રતિકાર સામાન્ય રીતે -40 ~ 150 between ની વચ્ચે હોય છે. પાટોની આવશ્યકતાઓ અનુસાર, તે સામાન્ય રીતે બે પ્રકારોમાં વહેંચાયેલું છે: બંધ ઘંટડીઓ અને ખુલ્લા ઘંટડીઓ. વાયર હાર્નેસ ક્લેમ્પ્સ સાથે જોડાયેલા ક્લોઝ-એન્ડ લહેરિયું પાઈપો સારી વોટરપ્રૂફિંગ અસરો પ્રાપ્ત કરી શકે છે, પરંતુ એસેમ્બલ કરવું વધુ મુશ્કેલ છે. ખુલ્લી લહેરિયું પાઇપ સામાન્ય રીતે સામાન્ય વાયરિંગ હાર્નેસમાં વપરાય છે અને એસેમ્બલ કરવા માટે પ્રમાણમાં સરળ છે. વિવિધ રેપિંગ આવશ્યકતાઓ અનુસાર, લહેરિયું પાઈપો સામાન્ય રીતે પીવીસી ટેપથી બે રીતે લપેટાય છે: સંપૂર્ણ રેપિંગ અને પોઇન્ટ રેપિંગ. સામગ્રી અનુસાર, સામાન્ય રીતે ઓટોમોબાઈલ વાયરિંગ હાર્નેસમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી લહેરિયું પાઈપો ચાર પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે: પોલિપ્રોપીલિન (પીપી), નાયલોન (પીએ 6), પોલિપ્રોપીલિન મોડિફાઇડ (પીપીએમઓડી) અને ટ્રિફેનાઇલ ફોસ્ફેટ (ટીપીઇ). સામાન્ય આંતરિક વ્યાસની વિશિષ્ટતાઓ 4.5 થી 40 સુધીની હોય છે.
પી.પી.
પીએ 6 લહેરિયું પાઇપ 120 ° સે તાપમાન પ્રતિકાર ધરાવે છે. તે જ્યોત મંદતા અને વસ્ત્રોના પ્રતિકારમાં બાકી છે, પરંતુ તેનો બેન્ડિંગ પ્રતિકાર પીપી સામગ્રી કરતા ઓછો છે.
પીપીએમઓડી એ તાપમાન પ્રતિકાર સ્તર 130 ° સે સાથે સુધારેલ પ્રકારની પોલિપ્રોપીલિન છે.
ટી.પી.ઇ.નું તાપમાન પ્રતિકારક સ્તર છે, જે 175 ° સે સુધી પહોંચે છે.
લહેરિયું પાઇપનો મૂળ રંગ કાળો છે. કેટલીક જ્યોત-રીટાર્ડન્ટ સામગ્રીને થોડો ગ્રે-બ્લેક થવાની મંજૂરી છે. જો ત્યાં વિશેષ આવશ્યકતાઓ અથવા ચેતવણી હેતુઓ હોય (જેમ કે એરબેગ વાયરિંગ હાર્નેસ લહેરિયું પાઈપો) હોય તો પીળો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
2 પીવીસી પાઈપો
પીવીસી પાઇપ નરમ પોલિવિનાઇલ ક્લોરાઇડથી બનેલી છે, જેમાં આંતરિક વ્યાસ 3.5 થી 40 સુધીનો છે. પાઇપની આંતરિક અને બાહ્ય દિવાલો સરળ અને સમાન રંગની હોય છે, જેનો દેખાવ સારો હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા રંગ કાળો હોય છે, અને તેનું કાર્ય લહેરિયું પાઈપો જેવું જ છે. પીવીસી પાઈપો સારી રીતે સુગમતા અને બેન્ડિંગ વિકૃતિ માટે પ્રતિકાર ધરાવે છે, અને પીવીસી પાઈપો સામાન્ય રીતે બંધ હોય છે, તેથી પીવીસી પાઈપો મુખ્યત્વે વાયરનાં સરળ સંક્રમણો બનાવવા માટે વાયરિંગ હાર્નેસની શાખાઓમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. પીવીસી પાઈપોનું ગરમી-પ્રતિરોધક તાપમાન high ંચું નથી, સામાન્ય રીતે 80 ° સેથી નીચે, અને વિશેષ ઉચ્ચ-તાપમાન પ્રતિરોધક પાઈપો 105 ° સે હોય છે.
3 ફાઇબર ગ્લાસ કેસિંગ
તે બેઝ મટિરિયલ તરીકે ગ્લાસ યાર્નથી બનેલું છે, એક ટ્યુબમાં બ્રેઇડેડ છે, સિલિકોન રેઝિનથી ગર્ભિત છે અને સૂકવવામાં આવે છે. તે ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણો વચ્ચેના વાયર સંરક્ષણ માટે યોગ્ય છે જે ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણની સંભાવના છે. તેમાં 200 ° સે તાપમાનનો પ્રતિકાર છે અને કિલોવોલ્ટ સુધીનો વોલ્ટેજ પ્રતિકાર છે. ઉપર. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા રંગ સફેદ હોય છે. તે ગ્રાહકોની વિવિધ આવશ્યકતાઓ અનુસાર અન્ય રંગો (જેમ કે લાલ, કાળા, વગેરે) માં રંગી શકાય છે. વ્યાસની વિશિષ્ટતાઓ 2 થી 20 સુધીની હોય છે. આ ટ્યુબ સામાન્ય રીતે વાયરિંગ હાર્નેસમાં ફ્યુઝિબલ વાયર માટે વપરાય છે.
4 ટેપ
ટેપ બંડલિંગ, વસ્ત્રો પ્રતિરોધક, તાપમાન-પ્રતિરોધક, ઇન્સ્યુલેટીંગ, જ્યોત-પુનર્નિર્માણ, અવાજ ઘટાડવા અને વાયર હાર્નેસમાં ચિહ્નિત કરવામાં ભૂમિકા ભજવે છે. તે વાયર હાર્નેસ રેપિંગ મટિરિયલ્સનો સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી પ્રકારની છે. સામાન્ય રીતે વાયર હાર્નેસ માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી ટેપ સામાન્ય રીતે પીવીસી ટેપ, ફ્લેનલ ટેપ અને કાપડ ટેપમાં વહેંચાય છે. 4 પ્રકારના બેઝ ગુંદર અને સ્પોન્જ ટેપ.
પીવીસી ટેપ એ રોલ-આકારની એડહેસિવ ટેપ છે જે બેઝ મટિરિયલ તરીકે ઇન્સ્યુલેટીંગ પોલિવિનાઇલ ક્લોરાઇડ ફિલ્મથી બનેલી છે અને એક તરફ દબાણ-સંવેદનશીલ એડહેસિવ સાથે સમાનરૂપે કોટેડ છે. તેમાં સારી સંલગ્નતા, ટકાઉપણું અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્યુલેશન ગુણધર્મો છે. ટેપ અનરોલ થયા પછી, ફિલ્મની સપાટી સરળ છે, રંગ સમાન છે, બંને બાજુ સપાટ છે, અને તાપમાન પ્રતિકાર 80 ° સે આસપાસ છે. તે મુખ્યત્વે વાયર હાર્નેસમાં બંડલિંગની ભૂમિકા ભજવે છે.
સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી ફ્લેનલ ટેપ પોલિએસ્ટર નોન-વણાયેલા ફેબ્રિકથી બેઝ મટિરિયલ તરીકે બનેલી હોય છે, જેમાં ઉચ્ચ છાલની તાકાત દ્રાવક મુક્ત રબર પ્રેશર-સેન્સિટિવ એડહેસિવ, કોઈ દ્રાવક અવશેષ, કાટ પ્રતિકાર, અવાજ ઘટાડવાની કામગીરી, હાથથી જોડવા યોગ્ય, સંચાલન માટે સરળ, તાપમાન પ્રતિકાર 105 ℃ સાથે કોટેડ હોય છે. કારણ કે તેની સામગ્રી નરમ અને કાટ-પ્રતિરોધક છે, તે કારના આંતરિક અવાજ ઘટાડવાના ભાગોમાં વાયરિંગ હાર્નેસમાં ઉપયોગ માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે, જેમ કે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ વાયરિંગ હાર્નેસ, વગેરે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા પોલિમાઇડ ફ્લેનલ, ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતા, કોઈ જોખમી પદાર્થો, કાટ પ્રતિકાર, સંતુલિત અનઇન્ડિંગ બળ અને સ્થિર દેખાવથી બનેલું છે.
ફાઇબર કાપડ આધારિત ટેપનો ઉપયોગ ઓટોમોટિવ વાયરિંગ હાર્નેસના ઉચ્ચ તાપમાન-પ્રતિરોધક વિન્ડિંગ માટે થાય છે. ઓવરલેપિંગ અને સર્પાકાર વિન્ડિંગ દ્વારા, સરળ, ટકાઉ અને લવચીક ઓટોમોટિવ વાયરિંગ હાર્નેસ મેળવી શકાય છે. ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા કપાસના ફાઇબર કાપડ અને મજબૂત રબર-પ્રકારનાં દબાણ-સંવેદનશીલ એડહેસિવથી બનેલું છે, તેમાં ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતા છે, જોખમી પદાર્થો નથી, હાથથી ફાટી શકાય છે, સારી સુગમતા હોય છે, અને મશીન અને મેન્યુઅલ ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે.
પોલિએસ્ટર કાપડ આધારિત ટેપ ખાસ કરીને ઓટોમોબાઈલ એન્જિન વિસ્તારોમાં વાયરિંગ હાર્નેસના ઉચ્ચ તાપમાનના પ્રતિરોધક વિન્ડિંગ માટે બનાવવામાં આવી છે. કારણ કે આધાર સામગ્રીમાં ઉચ્ચ તાકાત અને તેલ અને તાપમાન પ્રતિકાર છે, તે એન્જિન ક્ષેત્રમાં ઉપયોગ માટે એક આદર્શ ઉત્પાદન છે. તે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા પોલિએસ્ટર કાપડના આધારથી બનેલું છે જેમાં ઉચ્ચ તેલ પ્રતિકાર અને મજબૂત એક્રેલિક દબાણ-સંવેદનશીલ એડહેસિવ છે. સ્પોન્જ ટેપ એ બેઝ મટિરિયલ તરીકે લો-ડેન્સિટી પીઇ ફીણથી બનેલી છે, જે એક અથવા બંને બાજુઓ પર ઉચ્ચ પ્રદર્શન દબાણ-સંવેદનશીલ એડહેસિવ અને સંયુક્ત સિલિકોન પ્રકાશન સામગ્રી સાથે કોટેડ છે. વિવિધ જાડાઈ, ઘનતા અને રંગોમાં ઉપલબ્ધ, તે વિવિધ આકારમાં ફેરવી અથવા ડાઇ-કટ કરી શકાય છે. ટેપમાં ઉત્તમ હવામાન પ્રતિકાર, સુસંગતતા, ગાદી, સીલિંગ અને શ્રેષ્ઠ સંલગ્નતા છે અને તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.
વેલ્વેટ સ્પોન્જ ટેપ એ વાયર હાર્નેસ પ્રોટેક્શન સામગ્રી છે જેમાં સારા પ્રદર્શન છે. તેનો આધાર સ્તર સ્પોન્જના સ્તર સાથે જોડાયેલ ફ્લેનલનો એક સ્તર છે, અને તે ખાસ ઘડવામાં આવેલા દબાણ-સંવેદનશીલ એડહેસિવ સાથે કોટેડ છે. તે અવાજ ઘટાડવાની, આંચકો શોષણ અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સંરક્ષણની ભૂમિકા ભજવે છે. તેનો ઉપયોગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ વાયરિંગ હાર્નેસ, છત વાયરિંગ હાર્નેસ અને જાપાની અને કોરિયન કારના દરવાજા વાયરિંગ હાર્નેસમાં થાય છે. તેનું પ્રદર્શન સામાન્ય ફ્લેનલ ટેપ અને સ્પોન્જ ટેપ કરતા વધુ સારું છે, પરંતુ કિંમત પણ વધુ ખર્ચાળ છે.
પોસ્ટ સમય: Oct ક્ટો -23-2023